Осень и весна — это коварные переходные периоды, когда погода меняется несколько раз в день. Днем +5 и слякоть, ночью -5 и гололед. Именно в это время года количество вызовов экстренных служб возрастает в разы. Многие водители продолжают мыслить «летними» или «зимними» шаблонами и совершают типичные ошибки, которые приводят к ДТП или внезапной поломке. Рассмотрим самые частые из них.

Ошибка №1: Несвоевременная смена резины
Многие ждут первых сугробов, чтобы переобуться в шипованную резину. Однако опасность представляет не снег, а температура. При +5 °C летняя резина становится «дубовой», теряет сцепление на мокром асфальте, тормозной путь увеличивается на 30%. Переобуваться нужно, когда среднесуточная температура опускается до +7 °C. И наоборот, зимнюю резину нельзя оставлять, когда стабильно +10 °C — она «плывет», перегревается и расход топлива растет.

Ошибка №2: Игнорирование состояния аккумулятора
Осенью мы не задумываемся об АКБ, пока не приходит первый заморозок. А морозы в межсезонье бывают резкими. Разряженная батарея не выдерживает нагрузки подогрева сидений, зеркал и стекол. Проверить электролит и зарядку аккумулятора нужно заранее, в сентябре или октябре, пока тепло.

Ошибка №3: Перегрев антифриза и «вода» вместо незамерзайки
Летом некоторые водители доливают воду в бачок омывателя (это допустимо). Но если забыть слить воду и залить незамерзайку до наступления холодов, трубки бачка лопнут, а насос омывателя выйдет из строя. Также часто забывают проверить плотность антифриза — если он стар и потерял свойства, при -25°C двигатель может просто «закипеть» из-за плохой циркуляции или, наоборот, промерзнуть в радиаторе.

Ошибка №4: Плохая очистка стекол и фар
Осенью грязь на дорогах летит везде. Водители часто чистят только лобовое стекло, забывая про фары. Грязные фары снижают освещенность дороги на 50–70%, что в сумерки равносильно движению вслепую. Также обязательно меняйте старые дворники — резина за лето дубеет и оставляет разводы, которые бликуют от встречных фар.

Ошибка №5: Резкий стиль вождения
После жаркого лета водители привыкают к хорошему сцеплению. В межсезонье на дороге может быть «масляная пленка» из-за мокрых листьев, или тонкий лед. Резкие торможения и рывки рулем приводят к заносам. Снижайте скорость на поворотах и держите дистанцию в 2–3 раза больше, чем летом.

Бонусная ошибка: Надежда на авось
Самая главная ошибка — это надеяться, что «пронесет». Если вы застряли в грязи, увязли в мокром сугробе или заглохли на переезде, не сидите в машине и не пытайтесь «выжать все соки» из сцепления. Межсезонье — пик обращений в экстренные службы. Не стесняйтесь звонить по номеру аварийного помощника. Опытная техпомощь на дороге оперативно реагирует даже в самые загруженные часы. Специалист приедет с буксировочным тросом высокой прочности и отбуксирует вас с грязевого участка или окажет экстренную помощь на месте, чтобы вы не загубили подвеску и коробку передач.

Будьте внимательны за рулем, следите за техникой, и пусть межсезонье пройдет для вас без происшествий!